En bil opdager en fare på vejen og sender straks informationen videre til andre trafikanter. Det er idéen bag Volvos videreudviklede Connected Safety, som skal gøre det muligt for biler at dele advarsler om alt fra fodgængere og store dyr til vejarbejde og ulykker.
Teknologien bygger videre på Volvos eksisterende sikkerhedssystem, men ambitionen er større end blot at advare føreren i den enkelte bil. Med Connected Safety kan information om en potentiel fare deles digitalt, så andre biler kan blive advaret, før de selv når frem til situationen.
Connected Safety kan opdage flere farer
Volvo har allerede brugt Connected Safety til blandt andet at advare om glatte veje og biler, der har aktiveret havariblinket. Den nye generation udvider systemet betydeligt.
Fremover skal udvalgte elektriske modeller som EX60, EX90 og ES90 kunne registrere og dele information om flere typer situationer. Det kan blandt andet være fodgængere, større dyr, vejarbejde og ulykker længere fremme på ruten.
Data kan komme fra bilens egne kameraer og sensorer, men også fra trafikstyringssystemer. Når en relevant fare bliver registreret, kan Connected Safety sende en advarsel videre til andre kompatible køretøjer.
Læs også om de nye teknologier i Volvo EX60
Det interessante er, at teknologien ikke nødvendigvis begrænser sig til Volvo. Systemet er udviklet med mulighed for kommunikation mellem biler gennem V2V-teknologi, hvilket på sigt kan gøre det muligt at dele sikkerhedsdata på tværs af bilmærker.
Biler kan få besked, før faren bliver synlig
Det er netop her, Connected Safety kan få en praktisk betydning i hverdagen. En bilist kan blive advaret om en ulykke bag et sving eller et vejarbejde, før situationen er synlig for føreren.
Det kan give ekstra tid til at sænke farten og reagere mere roligt. Ved advarsler om fodgængere eller større dyr kan teknologien også gøre føreren opmærksom på en potentiel risiko i områder med begrænset udsyn.
Volvo har endnu ikke oplyst en præcis dato for, hvornår alle funktionerne bliver tilgængelige. Flere af de nye advarsler forventes dog at blive introduceret på udvalgte markeder, før systemet senere kan udvides til flere Volvo-modeller.
Volvo satser på sikkerhed og ny elbilteknologi
Connected Safety er en del af en bredere teknologisk satsning hos Volvo. De kommende elbiler bygges på den nye SPA3-arkitektur, som blandt andet skal understøtte hurtig opladning og mere avancerede digitale systemer.
For bilister kan udviklingen betyde, at bilen i fremtiden ikke kun reagerer på det, dens egne sensorer kan se. Connected Safety kan i stedet gøre bilen til en del af et større netværk, hvor trafikanter hjælper med at advare hinanden om farer på vejen.
Det ændrer ikke førerens ansvar bag rattet, men det kan give et ekstra lag af information, når sekunder kan gøre en reel forskel.
Bilnyheder
Hyundai og Genesis arbejder på elektrificerede modeller, der kan køre omkring 1.000 km, før der skal tankes eller lades igen. Den nye EREV-teknologi bruger elmotoren til selve fremdriften, mens forbrændingsmotoren fungerer som generator.
Volkswagen ID. Era 5X kombinerer et kompakt SUV-format med teknologi udviklet sammen med XPeng. Modellen får blandt andet 155 kW, CATL-batteri og avanceret elektronik, hvilket gør den kinesiske forbindelse særligt interessant.
