Geely tager et stort skridt fremad ved at flytte produktionen af premiumbiler til Volvo-fabrikker i Europa. Fra 2028 vil Zeekr og Lynk & Co få adgang til de samme moderne anlæg som Volvo, så bilerne bliver produceret tættere på de europæiske kunder. Det er en smart måde at vokse på uden at bygge nye fabrikker fra bunden.
Volvo-fabrikker får ny rolle
Sverige og Belgien er allerede kendte produktionssteder, og det nye anlæg i Slovakiet skal snart starte produktionen af elbiler. Nu bliver de også hjemsted for Lynk & Co 900, Zeekr 9X og Zeekr 8X. Det betyder, at kunderne får biler, der er fremstillet tættere på dem selv, med kortere leveringstid og mere konkurrencedygtige priser.
Geely samarbejder allerede med Ford i Spanien, hvor yderligere kinesiske modeller også bliver produceret på Fords fabrik i Valencia. Det viser, hvor tæt koncernen er på det europæiske marked.
Geely vokser hurtigt
Koncernen står allerede for omkring 4,6 procent af verdens bilmarked. Geely EX2 solgte alene mere end 226.000 eksemplarer i Kina i første halvår, hvilket viser, at Geely har masser af kapacitet og kvalitet.
Nu skal Zeekr og Lynk & Co udnytte de tætte forbindelser mellem mærkerne. Volvo, Zeekr og Lynk & Co kan få et endnu tættere samarbejde, når An Conghui styrker samarbejdet. Det er netop det, der gør det nemmere at levere gode biler til danske kunder.
Premiumbiler fra 2028
Fra 2028 bliver Geely også en lokal bilproducent i Europa. Det ændrer billedet og gør konkurrencen mellem de traditionelle mærker og de kinesiske producenter endnu mere spændende. For kunder som os betyder det, at vi får biler, der både er premium og tættere på markedet, med fokus på kvalitet, innovation og en oplevelse, der passer til hverdag og weekend.
Geely viser her, at kinesiske mærker ikke længere kun handler om import. De bliver en rigtig del af det europæiske bilmarked, og det kan give både kunder og industrien mere konkurrence.
Andre nyheder om biler
BYD Denza N8 kombinerer et enormt batteri på 130,15 kWh med op til 1.193 hk fra tre elmotorer. Den store elektriske SUV kan ifølge CLTC nå op til 1.003 km på en opladning, mens hurtigladningen kan bringe batteriet fra 10 til 70 procent på omkring fem minutter.
Volkswagen ID. GTI bliver mærkets første elektriske GTI og får 226 hk samt op til 424 km WLTP-rækkevidde. Den kombinerer forhjulstræk med et sportsligt setup og 52 kWh batteri.
