Volvo er klar til at vise deres nye elektriske crossover EX60 i slutningen af januar. Den placerer sig mellem den kompakte EX40 og flagskibet EX90 – og ifølge projektleder Ahil Krishnan overgår den både egne modeller og de fleste konkurrenter i premium-segmentet.
Rekordlang rækkevidde og lynhurtig opladning
Selv i firehjulstræk-versionen lover EX60 op til 813 km på en opladning (WLTP). Det skyldes ny 800-volt arkitektur, der gør opladning ekstremt hurtig. På en 400 kW-lader får du energi til 338 km på bare 10 minutter.
Ny teknologi: Cell-to-Body og megacasting
I stedet for at skrue batterimoduler fast bruger Volvo Cell-to-Body – cellerne bygges direkte ind i bunden. Det gør bilen lettere, stærkere og mere stiv, fordi batteriet bliver en del af chassiset.
Den nye SPA3-platform bruger megacasting: kæmpestore aluminiumsstøbninger til hjulkasser og bund. Det erstatter snesevis af svejsede stålpaneler med færre dele – mindre vægt, højere stivhed og bedre sikkerhed.
Smart design uden at gå på kompromis
EX60 får ikke dråbeform som mange elbiler. Den beholder Volvos klassiske, rummelige silhuet med god plads til passagerer. Aerodynamikken optimeres i stedet med klog frontdesign og glat bund.
Software fra Breathe Battery Technologies styrer temperaturen i hver enkelt celle – det giver hurtigere opladning og længere batterilevetid. Volvo er så sikre på kvaliteten, at de giver 10 års garanti eller 241.000 km med mindst 70% kapacitet tilbage.
Ren elbil fra starten
EX60 produceres side om side med den opdaterede XC60, men er udviklet 100% som elbil. Det betyder maksimal udnyttelse af pladsen og perfekt balance.
