Hyundai gør klar til en af de største modeloffensiver i mange år. I løbet af 2027 kommer tre markant opdaterede modeller til Danmark, og det handler ikke kun om nyt design. Producenten skifter samtidig til en ny global platform, introducerer infotainmentsystemet Pleos Connect baseret på Android Automotive og den nye AI-assistent Gleo AI, der bygger på en avanceret sprogmodel.
De nye systemer er allerede begyndt at dukke op på udvalgte modeller i Storbritannien og resten af Europa, og i 2027 bliver de en fast del af flere af Hyundais vigtigste biler.
Hyundai Tucson får et helt nyt udtryk
Den næste generation af Hyundai Tucson bliver en af de største nyheder. Testbiler er allerede blevet spottet, og både officielle oplysninger og de seneste renderinger peger på et markant redesign.
Den nye Tucson følger Hyundais designfilosofi “Art of Steel”, hvor skarpe linjer, kantede former og en mere robust front giver SUV’en et langt mere moderne look. Fronten får en større kølergrill og ny LED-lyssignatur, mens bagenden også bliver redesignet.
Kabinen bliver lige så stor en opgradering. Her introduceres Pleos Connect med en stor samlet skærmløsning, hurtigere software og den intelligente Gleo AI-assistent, som kan forstå naturligt sprog, hjælpe med navigation og gøre betjeningen langt mere intuitiv.
Motorprogrammet ændrer sig også. På de fleste markeder, herunder Europa, ventes Tucson primært med hybrid- og plug-in hybrid-drivlinjer baseret på den opdaterede 1,6-liters turbomotor. Samtidig forventes både højere ydelse og længere elektrisk rækkevidde.
Premieren i Sydkorea er planlagt til fjerde kvartal 2026, mens den europæiske lancering, inklusive Danmark, forventes i løbet af 2027.
Hyundai Elantra bliver større og mere avanceret
Ottende generation af Hyundai Elantra, som i Sydkorea sælges under navnet Avante, havde officiel verdenspremiere den 26. juni 2026 under BIMOS-messen i Busan.
Den nye model er vokset på alle fronter. Længden er øget til 4.765 mm, bredden til 1.855 mm, og akselafstanden er udvidet til 2.750 mm. Resultatet er mærkbart bedre plads til både fører og passagerer.
Indvendigt får Elantra samme teknologiske løft som Tucson. Pleos Connect bliver centrum for betjeningen via en stor skærm på op til 14,6 tommer, mens Gleo AI hjælper med blandt andet ruteplanlægning, stemmestyring og daglig brug af bilen. Gearvælgeren flyttes op på ratstammen, hvilket giver mere plads i midterkonsollen, og trådløs opladning bliver naturligvis en del af pakken.
Motorudvalget omfatter en 2,0-liters benzinmotor med 147 hk samt en 1,6-liters hybrid med 155 hk og den nye Stay Mode-funktion. Hyundai har samtidig bekræftet, at en ny Elantra N er på vej med markant højere ydelser end standardmodellen.
Den globale lancering forventes i begyndelsen af 2027.
Hyundai Kona går ind i en ny generation
Hyundai arbejder også på tredje generation af Kona, som får en markant anderledes profil end den nuværende model.
Designet følger ligeledes “Art of Steel”-stilen med skarpere linjer, et mere kantet karrosseri og en ny LED-lysbjælke på tværs af fronten. De karakteristiske pixel-inspirerede detaljer fra den nuværende Kona ventes at forsvinde til fordel for et mere rent og moderne udtryk.
Kabinen kommer til at ligne den nye Elantra med Pleos Connect, Gleo AI og gearvælger placeret ved rattet. Målet er at skabe en mere digital og brugervenlig oplevelse, hvor bilen føles hurtigere og smartere i hverdagen.
Under motorhjelmen forventes flere elektrificerede løsninger. Hybridversionerne ventes med enten forhjulstræk eller firehjulstræk via E-Axle-teknologi, mens en ny Kona Electric skal dele flere tekniske komponenter med den kommende IONIQ 3. På enkelte markeder kan Hyundai også introducere en EREV-version samt en mere eventyrorienteret XRT-udgave.
Premieren ventes i begyndelsen af 2027, og salget forventes at starte som modelår 2027 eller 2028 afhængigt af marked.
Hyundai satser stort på software og kunstig intelligens
De tre nye modeller markerer starten på Hyundais næste store udviklingsfase. Med Pleos Connect, Gleo AI og en ny softwarebaseret platform bevæger mærket sig mod det, der kaldes Software-Defined Vehicles, hvor software og løbende opdateringer får lige så stor betydning som motor og mekanik.
For danske bilkøbere betyder det, at Tucson, Elantra og Kona ikke blot får nyt design, men også en markant mere intelligent og digital køreoplevelse. Alt tyder derfor på, at 2027 bliver et særdeles vigtigt år for Hyundai i Danmark.
