Mange holder sig tilbage fra at købe en brugt elbil, fordi de frygter, at det store højvoltsbatteri snart skal udskiftes. Men nye data peger på noget helt andet. De mest almindelige fejl har nemlig overraskende lidt med batteriet at gøre og minder i stedet om de problemer, man også ser i benzin- og dieselbiler.
Elektriske fejl topper listen
Ifølge en analyse af garantireparationer er det især fejl i bilens elektriske system, der sender ejere på værksted. Problemer med sensorer, centrallås og andre elektroniske komponenter er blandt de mest udbredte.
Den slags fejl kan være besværlige at finde og kræver ofte specialudstyr, hvilket gør reparationerne dyrere end mange forventer.
Undervognen bliver hårdt belastet
En brugt elbil vejer typisk mere end en tilsvarende bil med forbrændingsmotor, fordi batteriet er tungt. Den ekstra vægt slider på undervognen, og derfor er slidte bærearme, bøsninger og andre affjedringsdele blandt de mest almindelige reparationer.
Selv om elmotoren har færre bevægelige dele, slipper bilen altså ikke for almindeligt mekanisk slid.
Opladeren kan blive en dyr overraskelse
En af de få komponenter, som er særlige for elbiler, er den indbyggede oplader. Den går ikke ofte i stykker, men når det sker, kan regningen blive høj.
I nogle tilfælde kan reparation eller udskiftning koste flere tusinde euro, især hvis også inverteren skal skiftes. Derfor er det en god idé at kontrollere, at opladningen fungerer problemfrit, når man kigger på en brugt elbil.
Hvad med batteriet?
Det er netop batteriet, de fleste bekymrer sig om. Men analysen viser, at fejl på højvoltsbatteriet er langt mindre almindelige, end mange tror.
De fleste producenter giver desuden en separat batterigaranti, som ofte er betydeligt længere end bilens almindelige garanti. Det betyder, at mange batteriproblemer bliver dækket i de første år.
Hvis et batteri alligevel skal repareres eller udskiftes uden for garantien, kan det blive en meget dyr affære. Heldigvis sker det forholdsvis sjældent.
Hvad skal du tjekke, før du køber?
Når du overvejer en brugt elbil, bør du ikke kun fokusere på batteriets sundhed. En grundig gennemgang af bilens elektronik, opladningssystem og undervogn kan være mindst lige så vigtig.
Servicehistorik, softwareopdateringer og en professionel batteritest giver et langt bedre billede af bilens stand end kilometertallet alene.
Den største misforståelse om brugte elbiler er, at batteriet er den svage del. I praksis viser erfaringerne, at det oftere er helt almindelige komponenter som elektronik og affjedring, der giver problemer. Derfor kan en velholdt brugt elbil sagtens være et trygt køb, hvis den er blevet serviceret korrekt.
Andre bilnyheder
På baggrund af eksperternes anbefalinger har vi samlet en top 10-liste over pålidelige dieselbiler til jer.
