Elbiler i Danmark er ikke længere bare et alternativ til benzin- og dieselbiler. De er hurtigt ved at blive det normale valg for nye bilkøbere. Nye tal viser, at elektriske biler nu fylder næsten hele markedet for private bilkøb.
Andelen af fuldt elektriske biler blandt alle nye registreringer er nået op på hele 85,9 procent. Det bringer Danmark tættere på Norge, som i flere år har været Europas førende land inden for elektrificering af bilmarkedet.
Elbiler dominerer blandt private købere
Udviklingen er endnu tydeligere blandt private bilkøbere. Her ligger andelen af elbiler i Danmark omkring 97 procent.
Det betyder, at næsten alle nye biler, som private danskere køber, allerede er elektriske. For mange er elbilen dermed gået fra at være en ny teknologi til at være det naturlige valg.
Læs også om Volvos nye sikkerhedssystem
Udviklingen hænger blandt andet sammen med et større udvalg af modeller, bedre rækkevidde og en stadig mere udbredt ladeinfrastruktur. Samtidig er mange danskere blevet mere fortrolige med elektrisk kørsel.
Hele bilmarkedet vokser
Det er ikke kun elbiler i Danmark, der oplever fremgang. Det samlede danske bilmarked er også vokset markant.
Antallet af nye registreringer er steget med 13,6 procent sammenlignet med året før. Det viser, at den kraftige elektrificering sker samtidig med, at flere biler generelt bliver solgt.
Når elbiler samtidig står for langt størstedelen af de nye registreringer, ændrer det hurtigt sammensætningen af bilparken på de danske veje.
Danmark kan nå en ny milepæl
Hvis udviklingen fortsætter, forventes antallet af elektriske biler på de danske veje at komme over én million allerede i begyndelsen af 2027. Det vil være en markant milepæl for elbiler i Danmark og endnu et tegn på, hvor hurtigt bilmarkedet er ved at ændre sig.
Danmark har dermed kurs mod en situation, hvor elektrisk kørsel bliver den helt almindelige løsning for nye biler. Norge har længe været målestokken i Europa, men afstanden mellem de to lande bliver stadig mindre.
Andre bilnyheder
Toyota RAV4 og Mazda CX-5 går efter forskellige styrker, hvor RAV4 især har fokus på brændstoføkonomi og praktisk anvendelse, mens CX-5 satser på komfort og køreegenskaber. Sammenligningen viser, hvilken SUV der passer bedst til forskellige behov.
Hyundai IONIQ 5 med baghjulstræk og firehjulstræk ligger tættere på hinanden, end man måske skulle tro. Den store forskel viser sig især i rækkevidde, forbrug og acceleration, hvor RWD-versionen har en klar fordel i effektivitet.
